-
Przez rynek nie ma przejazdu
Do 21 czerwca żniński rynek jest wyłączony z ruchu samochodowego. Zmiany w organizacji ruchu obowiązują także w Szubinie, a z utrudnieniami kierowcy muszą liczyć się w Gąsawie. Szczegóły poniżej.
Najczęściej czytane
- Qumple na trzecim miejscu
- Winni dokonania gwałtów
- Ojciec dwuletniej Wiktorii na wolności
- Wyrok: zgwałcili nastoletnie koleżanki
- Śmiertelna dekompresja w szmaragdowym raju
- Układ rodzinny w Szkole Podstawowej nr 2
- Wielka muzyczna majówka
- Żnin pożegnał profesora
- Ojciec zabił nożem syna
- 650.000 zł straty na basenie w zeszłym roku
- Wola Kożuszkowa z pucharem
- Komendant Lukstaedt zamyka posterunki
Artykuły
- Środa, 23 Listopad 2011
Drogi, projekt, trasa, droga S-5
Siedem odcinków
W 2013 roku będzie gotowy projekt przebiegu trasy S-5. Nie będzie to jednak jeden projekt, jednego długiego odcinka, ale siedem projektów na siedem odcinków S-5 od Nowych Marz do granicy województwa.
| Projektowane odcinki 1) Nowe Marzy - Dworzysko 2) Dworzysko - Aleksandrowo 3) Aleksandrowo - Białe Błota 4) Białe Błota - Szubin 5) Szubin - Jaroszewo 6) Jaroszewo - Żnin w. Biskupin 7) Żnin - Mielno, granica województwa |
Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski zaprosił w poniedziałek starostów, wójtów, burmistrzów powiatów i gmin, przez które ma przebiegać droga ekspresowa S-5. Zaprosił również dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy Marka Kowalczyka.
Ten powiedział, że są pieniądze na przygotowanie projektu. Ma on kosztować od 60 do 70 milionów złotych. Przygotowanie projektu może potrwać od roku do półtora roku.
Piszemy projektu, ale tak naprawdę powinniśmy pisać projektów. Dlaczego? Bo GDDKiA postanowiła cały 130-kilometrowy odcinek od Nowych Marz aż do granicy województwa podzielić na siedem odcinków. Zostanie ogłoszonych siedem przetargów na siedem odrębnych, ale zazębiających się dokumentacji technicznych.
Rzecznik prasowy bydgoskiego oddziału GDDKiA Tomasz Okoński powiedział, że za podziałem trasy na 7 odcinków kryją się dwie przyczyny.
- Po pierwsze, jeśli pójdzie coś nie tak, na przykład jeśli podczas budowy coś znajdziemy i trzeba będzie wstrzymać prace na jednym odcinku, to spokojnie będzie je można toczyć na pozostałych. Po drugie, jeśli w latach 2014-2015 zabraknie środków, to budowę drogi S-5 będziemy mogli zredukować do 2-3 najważniejszych odcinków - powiedział Tomasz Okoński.
Przetargi będą ogłaszane w grudniu, styczniu i lutym.
Burmistrz Żnina Leszek Jakubowski powiedział, że podział na 7 odcinków jest dobry, bo jeśli nie będzie budowana od razu cała droga S-5, to chociaż jej część, a szósty odcinek to obwodnica Żnina. Leszek Jakubowski widzi w tym szansę na budowę potrzebnej miastu obwodnicy bez konieczności budowania całej trasy.
Dla burmistrza Szubina Ignacego Pogodzińskiego najważniejsze jest to, że rusza procedura przetargowa i związana z uzyskaniem pozwoleń na budowę. Dodał, że najprawdopodobniej jednak w pierwszej kolejności budowane będą dwa pierwsze odcinki drogi S-5, a reszta później, ale terminów związanych z harmonogramem nikt nie podał.
Tomasz Okoński powiedział, że głównym celem spotkania był apel do wójtów, burmistrzów, starostów o to, aby już na etapie projektowania uzgadniali z projektantami przebieg dróg serwisowych, umiejscowienie ekranów dźwiękochłonnych, przejść dla zwierząt, ponieważ im później, tym wprowadzenie zmian będzie trudniejsze.
- Przygotujemy nasze oczekiwania i zrobimy wszystko, żeby być gotowym na wizytę projektantów i przedstawienie im naszych potrzeb - powiedział Ignacy Pogodziński.
Przygotowanie projektu zakończyć się może w 2013 roku. Budowa, przy sprzyjających okolicznościach może zacząć się w 2014 roku. Natomiast kolejne spotkanie w sprawie przebiegu trasy S-5 odbędzie się 21 stycznia 2012 r.
Remigiusz Konieczka
Pałuki nr 1032 (47/2011)
